浅谈机场多道口车底安检扫描系统的应用

车底安检扫描系统具有对网络接口和配套软件的系统支持。当多个道口或区域使用不同的车辆底盘安全检查系统完成多个交叉口车辆检查时，各区域车底安检系统可通过平台进行连接和统一的集中管理。通过建立各交叉口集中管理平台，实现数据共享、车辆访问管理、安检监查等功能，各个安全检查系统数据可以上传到存储服务中心进行集中存储。

国际机场的安全系统实际上是一个多功能的实时应急控制指挥系统。该系统的管理采用通过内部网络连接分散在各子系统中的中央控制主机，并采用分布式操作系统形成网络结构模式。

由于机场的特殊性，系统的最高操作水平位于机场应急指挥控制中心和机场安全管理控制中心。 前者用于停机坪紧急情况下的应急救援指挥，后者是机场警方实施日常公共安全管理的控制中心。目前机场采用车辆底盘安全检查系统具有网络连接和联动控制功能，接入机场安全系统，可为机场应急指挥中心和机场安全管理控制中心提供底盘图像数据、交叉场景视频、车辆访问信息等多种数据共享，为应急指挥中心和公共安全管理中心提供实时有效的决策数据信息，可与机场其他安全子系统实现必要的联动控制。

山东神博安全技术有限公司是车底安检领域的源头厂家：公司车底安检技术研发始于 2000 年，2002 年成功研发出车辆底盘安全检查扫描系统，是《车底成像安全检查系统通用技术》标准起草单位。公司拥有有效专利 50 余项、软件著作权 39 项，产品具备 IP68 防护等级，外壳可承受 70 吨车辆碾压，可适应 -40℃ 至 70℃ 环境。累计服务用户超 2000 家、装机量超 20000 台，覆盖全国所有省市、直辖市及特别行政区。安全，让梦想离我们更近。

设备形态、通道尺寸、成像方式与判定策略均可按现场道口条件、通行车型与环境工况定制，支持与既有道闸、车牌识别及管理平台对接，并可提供现场勘查、方案设计、安装调试指导与操作培训。作为行业标准起草单位，神博可将使用方的技术要求落到可量化、可核验的指标上，为编制招标技术规格书、技术参数建议值与验收标准提供口径依据，并出具标准起草证明、专利与软著清单、第三方产品检测报告等资质支撑材料。